Коленчатый вал не проворачивается стартером

12.10.2018 0 Автор admin
Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Аккумуляторная батарея разряжена Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях ниже 12 В. При включении стартера из-под капота может раздаваться треск Зарядите батарею; если она не заряжается, замените ее
Снижение емкости аккумуляторной батареи Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях больше 12 В, но при включении стартера падает ниже 6-8 В. При этом из-под капота может раздаваться треск Зарядите батарею малым током (не более 1 А); если емкость все же недостаточна, замените батарею
Окисление выводов аккумуляторной батареи и клемм проводов, неплотная их посадка При включении стартера напряжение в бортовой сети падает намного больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом из-под капота может раздаваться треск Подтяните клеммы, зачистите контактные поверхности, смажьте клеммы снаружи техническим вазелином
Заклинивание двигателя или навесных агрегатов Проверьте, вращаются ли коленчатый вал двигателя, шкивы генератора, насоса охлаждающей жидкости, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера Отремонтируйте двигатель, генератор, замените насос охлаждающей жидкости, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера <СТО>
Повреждены зубья венца маховика или шестерня привода стартера Осмотр после снятия стартера Отремонтируйте или замените стартер <СТО>, замените маховик
Неисправна цепь включения стартера: перегорел предохранитель F14, повреждены провода, не замыкаются контакты выключателя зажигания При поворачивании ключа зажигания в положение «III» тяговое реле стартера не срабатывает (нет щелчка под капотом). Проверьте, подается ли при этом +12 В на управляющий контакт тягового реле Замените неисправные предохранитель, провода, выключатель зажигания
Неисправно тяговое реле стартера: замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание якоря реле (перекос якоря, загрязнение поверхностей, коррозия и т. п.) При поворачивании ключа в положение «III» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12 В подается на управляющий контакт тягового реле. Снимите реле, проверьте его работу Неисправное тяговое реле замените
Окислены контакты тягового реле или проводов, нарушен контакт «массы» При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается. Проверьте омметром сопротивление цепи аккумуляторная батарея — стартер, в том числе и провод «массы». Если цепи исправны, снимите стартер и проверьте работу его реле Подтяните наконечники проводов, обожмите клеммы. Неисправное реле замените
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле стартера При включении стартера из-под капота раздается треск. Напряжение на выводах аккумуляторной батареи в пределах нормы. Реле проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву Замените тяговое реле стартера
Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ. Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера Якорь стартера не вращается или вращается медленно. Чтобы определить неисправный узел (тяговое реле или двигатель стартера), подайте питание к контактному болту стартера, минуя реле. Осторожно, избегайте искрения вблизи аккумуляторной батареи! Отремонтируйте стартер <СТО> или замените его
Пробуксовывание муфты свободного хода При включении стартера якорь вращается, маховик неподвижен Замените муфту <СТО> или стартер
На автомобиле с автоматической коробкой передач рычаг выбора передач не находится в положении «Р» или «N» Включите режим «Р» или «N»